民航服务意识作文高中？随着神舟十号飞船的发射成功，我心中再次涌起无比的喜悦与自豪：我们又一次向世人展现出了高超的航天技术，浩瀚的太空又一次留下了中国人的身影。航天员的自强不息，工作人员的努力拼搏，都为祖国的航天事业开创了新天地，那么，民航服务意识作文高中？一起来了解一下吧。
《我的航空梦》
在我年幼时，曾听长辈们讲过《嫦娥奔月的故事》，从那以后，一直向往着，有一天我也能像嫦娥一样飞到月亮上，去看看那传说中的广寒宫。
原以为只有传说中的天神才能在宇宙苍穹间畅游，但后来我才明白，原来人类也可以飞向宇宙，在其间自由的翱翔！2003年10月15日，“神舟五号”成功发射并安全返航，可那时的我还是个牙牙学语的孩子，没能亲眼目睹那历史性的一刻，也不能在记忆中留住它。2005年，“神舟六号”成功发射，那时候我坐在电视机前不目不转盯的看着，依稀记得我还问了妈妈：“为什么他们不飞向月亮呢”？可妈妈的回答我已经记不清了，因为自己还太小了。2007年，嫦娥一号探月飞船发射成功，那时我在想，如果我在那坐飞船里就好了，那样，我就可以见到传说中的嫦娥了。2010年嫦娥二号的成功发射更让我激动不已，我在想，也许不久的将来，我也能踏上“奔月”的旅程。
月亮是那苍茫宇宙的一点，而“奔月”是我迈向宇宙的第一步，我的梦想是奔向我向往已久的月球，也是飞向我遥遥神思的苍茫宇宙。我要学习那些航天英雄，向他们一样成为一名优秀的航天员。我的父母不是航天工作者，因而我也没有受过那些科学知识的熏陶，但我一直坚信，只要努力的学习，我的梦想总有一天会实现！
我会想着我的梦不断前进，以为有梦想才会有希望。
成为一名宇航员是我从小的愿望。我多想飞上太空，在那群星璀璨的宇宙中漫步。我要在火星建造一个天空之城，永远的居住在太空，成为地球通向宇宙的驿站。
最近，我们中国有三名宇航员乘坐“神舟十号”飞上太空，在轨飞行了十五天左右，这也成为中国航天事业发展的又一新坐标。身为中国人的我，无不为之感动和自豪，我也多么想飞上太空去为发展我国的航空事业做贡献。
2013年6月11日17时38分，神州十号顺利升空。聂海胜、张晓光、王亚平6月13日将神舟十号与天宫一号成功对接，实施了中国航天员首次空间出舱活动。当看到王亚平为全国学生太空授课时，我为自己的祖国骄傲，为自己是中国人自豪。从此，成为一名航天员的愿望更加强烈，我长大了要当一名宇航员……
十年后，当我坐着自己设计的宇宙飞船，飞上太空时，我高兴的真不知怎么来形容。首先映入眼帘的是一个晶莹的球体，上面蓝色和白色的纹痕相互交错，周围裹着一层水蓝色的纱衣，她就是地球——人类的母亲。她的身旁追随着一位黄色的星体——月球，犹如一位风度翩翩的姑娘。“我脚踏着的这块土地，是那么美丽的呀！如果同胞们早看见了这样美丽壮观的地球，还会忍心破坏这个地球吗？”我不禁发出感叹。
后来，我“走”出了太阳系，去银河系的其它星系参观、游览；一路上，我都看见了许多身型奇特的外星人，他们热情地招待了我。
我眼中的民航人
（刘曼颖）
从大学校园进入民航已经十三年了，自己感觉对民航有了些许了解，和那些在民航几十年的老民航比起来，自己在很多领域还算新人，多年来在政工岗位和业务岗位轮回工作，觉得能够将自己心里的一些想法付诸实际，也很是欣慰，可能这就是基层管理的魅力，当在一项工作取得些小的成就时，多年来对工作的认识使自己已经具有衡量评价工作成绩的标准，所以即使没有获得领导的表扬和群众的认可，只要是自己实实在在用心在做一件事情，心中常常有充实的感觉，可能这就是工作逐渐成熟的体会吧，这也是民航各领域工作带给我最大的个人收获，就是一种内心的充实感。
我曾经在客舱的检查科和乘务中队工作过，体会了空勤人员工作的辛苦和付出，了解了占航空公司空勤主体的乘务员的工作性质，在客舱工作期间由于从事很多乘务专业工作，在分公司率先实现了乘务人员网上排班，由于担任乘务检查科室带头人的特殊工作性质，经历了大连的"五七"空难后乘务安全检查工作的巨大压力，实行乘务四人制飞行，2005年三十余名新乘务员带飞等工作内容，全程参与了"北国阳光"品牌乘务组的组建，虽然自己并不是一名空勤乘务人员，由于乘务中队的多年工作阅历，使我能够彻底理解空乘这个群体，体谅到乘务人员的高强度工作性质，通过和中队100余名乘务人员的长期接触和工作，使我逐渐成为他们的朋友，通过和乘务人员的接触，我看到了在他们那一张张年轻美丽的面庞上吃苦耐劳，坚韧不拔的精神，是她们，以柔弱的臂膀担负着南航空中旅客服务的重任，以点滴的爱心营造着温馨的客舱气愤，塑造南航乘务员美丽大方的空中服务形象。
时光如流水般逝去，我们伟大的祖国即将点燃她的第60枝生日蜡烛，怀着对祖国妈妈的敬爱心情，在全国各族人民一道迎接这一盛大节日的同时，忘不了向伟大的革命先辈们表示深切的怀念。 新中国成立以来经过许多的努力。我们亲爱的祖国富强起来了，科学技术不断提高，神州飞船成功飞向太空，实现了中国几千年来的“飞天”梦想。除了科技的发展飞速，中国人民的心也很团结。那是一种民族的凝聚力，四川特大地震灾害面前，全国人民团结一心，捐款捐物，献上自己的一片爱心，真正体现出了“一万有难，八方支援”的宝贵精神。我感觉到了那是作为炎黄子孙的骄傲。60年前中国人民凭着那种钢铁般的意志，不屈的精神赶走了可耻的侵略者。60年后在经历了雪灾、地震两大自然灾害无情的侵袭后，中国再次以肯定的声音告诉全世界——中国人民是压不跨，打不倒的。并且还在去年北京举办的奥运会，残运会上取得了巨大的成功。我骄傲，因为我是中国人。中国各方面在共产党的领导下都有了突飞猛进的发展，科学技术，航天航空，农业产量，国民素质都得到了大幅度的提高。这一切的一切说明我国的综合国力在增强，但是，我们也必须清醒的认识到，目前的成绩离党和国家的要求还有一定的距离，肩上的担子仍很沉重，我们作为新一化接班人，有义务有责任让祖国变得越发强大。
根据资料 组织
一、什么是信念？服务人员怎么培养自己的信念？
答：信念是指主体对某种思想，某项事业认为可以确信的看法，作为一名服务人员，必须树立正确的信念，即树立爱国主义信念，全心全意为人民服务的信念，热爱自己的工作对业务精益求精的信念，树立严字当头，铁的纪律，团结协作的良好作风。
二、什么是内在美？什么是外在美？服务人员为什么追求内在美？
答：外在美除了包括容貌、身体等自然条件外，还有风度，风度是靠内在的心灵美。作为自己的基础，内在美虽然不易一下子被发现，但它却是深刻的，冲突的，持久的。一个人如果光有外在美而缺乏内在美，不能称其为美，只有内在美与外在的美组成和谐的统一才能称其为美，因此服务人员要把塑造心灵美作为自己追求的目标使自己外在的美与内在美组成和谐的统一，给旅客留下美好的外表印象，留下永恒的内在美的良好的印象，为民航，为祖国增光添彩。
三、怎么才能培养自己良好性格情绪？
答：服务人员要重视自己性格的培养，要认清和把握自己的性格底色，扬长补短，使自己的性格，更好地适应服务工作需要，服务人员更要重视自己的情绪培养，由其要把握青年的情绪特点即兴奋提高，波动性大，封闭性和多样性，服务人员要想保持或培养自己良好的情绪首先要有远大的抱负，远大的意向，其次增强，适应生活的能力，再次，不断地调整，适应能力。
以上就是民航服务意识作文高中的全部内容，我看到了在他们那一张张年轻美丽的面庞上吃苦耐劳，坚韧不拔的精神，是她们，以柔弱的臂膀担负着南航空中旅客服务的重任，以点滴的爱心营造着温馨的客舱气愤，塑造南航乘务员美丽大方的空中服务形象。在中队。
