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研究问题，必须明确研究对象和过程。做功必须明确是哪个力对哪个物体做功。
在（快速运动的）子弹穿过（静止或速度小的）木块这一情景中，
对子弹：受木块给的摩擦力方向与子弹的运动方向相反；木块给的摩擦力对子弹做负功，使子弹的动能减小，速度减小。
对木块：受子弹给的摩擦力方向与木块运动方向相同，子弹给木块的摩擦力自然对木块做正功，使木块的动能增加，速度增大
对A进行受力分析竖直向下的重力垂直斜面向下的拉力 垂直斜面向上的支持力有事下滑时，物体B相对于A静止”这句话很难理解也很重要，因为要考虑如何才能保持他们相对静止。
疑点1疑点3：如果绳的方向不垂直于斜面，则AB之间的绳对A环的拉力在斜面方向就会有分量，小环在斜面方向就会加速运动，从而使AB不能相对静止。
疑点2：一定要注意题中的条件“轻质滑轮A”，滑轮A质量忽略，那他加速运动当然不需要力。当然现实中的情况是A有质量，那么绳与垂直斜面方向会有斜向下的夹角。
我觉得B 也是正确的
首先可以用整体法，判断出垂直于斜面上的的合力为零，整体的重力为X（X=G+滑轮重力）则滑轮受到的斜面的支持力为Xcosθ，然后进行分离讨论。对A受力分析知，它在垂直于斜面的方向上受到斜面的支持力和绳的拉力，同时他还有自身重力可以分解出一个分力。因为它在垂直于斜面方向上没有加速度，所以在此方向上的合力应为零。所以绳子提供的垂直斜面向下的拉力应为Gcosθ。也就是说沿斜面方向上，滑轮的加速度为gsinθ，方向向下。从这个角度说，只要斜面足够长，不论绳子垂直于斜面还是竖直向下（当然角度改变时滑轮的加速度也会变）滑轮的速度都可以达到无限大。对B受力分析知，如果他和A保持相对静止，那他肯定要和A有相同的加速度gsinθ。那就是说，他的重力的另一个分力必须被平衡掉，即绳的拉力=Gcosθ，而要达到这种效果，绳必须垂直于斜面。
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“我们平常说动能增加外力做正功， 动能减少外力做负功”——这是动能定理的内容 这个正功负功只能针对于动能的变化。
两种能量转换的过程一定是做功的过程，不过不一定是力做功，也可能是电流做功等。
力做功的正负可以用3种方法判断：
①力与位移的夹角小于90度，力做正功，小于90度做负功，等于90度不做功。
②力与速度的夹角小于90度，力做正功，小于90度做负功，等于90度不做功。
③根据功能关系判断。动能增加外力做正功，动能减少做负功，动能不变不做功。
先整体。滑轮与重物看做一个整体，那么整体的受重力与斜面支持力。做加速运动～
再用隔离法，对于重物，只受重力与绳子的拉力，如果绳子的方向不垂直斜面，重物的加速度就不会等于整体的加速度（可以作图分析），会使重物与滑轮相对位置发生变化，最终绳子会与斜面垂直。
以上就是高中物理解题专家的全部内容，竖直方向上受到重力和弧面支持力，且支持力最小为零，故当汽车不脱离弧面轨道时的速度为最大速度，即支持力恰为零时的速度，因此有 mg-N=mv^2/R N=0时 v(m)=(Rg)^(1/2)为不脱离轨道的最大速度 半圆凹弧：底面物体受力情况？最大速度……？竖直方向上受到重力和弧面支持力。
